Soumis par Corinne Iafrate-Gran le lun, 07/23/2018 - 11:37
Conception innovante d'OUtillages combinant allègement et performances thermiques par l’utilisation de MOUSSes métalliques
Coordinateur:
SOCIETE ARRK SHAPERS'
Responsable:
Agnès DELMAS (CETHIL)
Le projet vise à améliorer l’efficacité énergétique des procédés de moulage par injection et de fonderie sous pression, par introduction de mousses métalliques dans les outillages, intégrant des solutions thermiques innovantes basées s
Soumis par Corinne Iafrate-Gran le lun, 06/04/2018 - 09:46
Développement d'Alliages Métalliques plus sûrs et plus durables pour l'implantologie et l'outillage médical
Coordinateur:
SIMAP GRENOBLE
Responsable:
Damien FABREGUE (MATEIS)
Le projet a pour but de développer de nouveaux alliages métalliques pour des applications dentaires. Ces nouveaux alliages métalliques présentent une structure désordonnée au niveau atomique, ce qui est en complète rupture avec les métaux utilisés actuellement. Ces métaux, appelés métaux amorphes, seront élaborés et caractérisés (mécanique, microstructure, corrosion,...) durant le projet mais leur potentiel en tant que matériau biomédical sera aussi évalué (cytotoxicité, bactério,...).
Soumis par Corinne Iafrate-Gran le lun, 05/28/2018 - 10:49
PEF, substitut 100% biosourcé du PET pour le PACKaging
Coordinateur:
TORAY FILMS
Responsable:
Jérome DUPUY (IMP)
Le projet PEFPACK II a pour objectifs le développement desolutions d’emballages rentables à base de PEF, un polymère 100% bio-sourcé. Il s’agira dedévelopper des emballages à base de PEF présentant des propriétés thermiques,mécaniques, barrières, supérieures à celles du PET, mais également supérieures à celles d’un PEF « standard ». Le consortium de ce projet associe 2 partenairesacadémiques, un centre technique et 5 partenaires industriels (grand groupe, ETI, PME).
Soumis par Corinne Iafrate-Gran le mer, 05/23/2018 - 07:30
Numérique et Optimisation pour une Mobilité Adaptée
Coordinateur:
INSA LYON - DISP
Responsable:
Thibaud MONTEIRO
La gestion et l’optimisation du transport de personnes en situation de handicap sont complexes. Elles nécessitent de prendre en compte un ensemble de variables et de spécificités, lié à la fois aux personnes, aux véhicules et aux schémas d’organisation.
