Grid4Mobility est une plateforme d’étude de la gestion de réseaux énergétiques intégrant des bâtiments, des systèmes de stockage et des véhicules électriques. Grid4Mobility est un projet  structurant et fédérateur autour des réseaux d’énergie qui implique quatre établissements (INSA-LYON, Université Gustave Eiffel, Université Lyon 1, École Centrale de Lyon) et le CNRS.

Le projet ALPHA vise à accélérer le développement des réseaux de chauffage et de refroidissement urbains de 5ème génération (5GDHC) dans l'Espace alpin européen, en réduisant les émissions de gaz à effet de serre et en augmentant l'utilisation des énergies renouvelables dans le secteur du chauffage et du refroidissement (H&C).

L’intérêt de disposer de techniques de caractérisation fine dans les laboratoires thématiquement orientés vers l’étude des propriétés physiques, mécaniques ou chimiques des matériaux en général n’est plus à démontrer. Tant pour la connaissance des relations microstructure/propriétés, la mise au point de nouveaux matériaux, l’analyse de procédés de synthèse ou de mise en œuvre, il est indispensable de disposer d’outils performants d’analyse sur une large gamme d’échelles allant du micron à l’échelle atomique.

Le projet MANIOC vise un rayonnement international sur les matériaux durables grâce à la collaboration entre l’INSA-Lyon et deux partenaires de renommée mondiale en Allemagne

et aux Etats-Unis. Les recherches qui y sont associées concernent l’utilisation de l’hyperthermie magnétique en science et ingénierie des polymères permettant de mettre

au point des matériaux guérissables et adaptatifs.

La transition énergétique nécessitera des dispositifs électriques de puissance capables de gérer des tensions et des courants élevés. Bien que le marché actuel des convertisseurs électroniques soit dominé par la technologie à base de silicium, ces dispositifs électroniques présentent des pertes intrinsèques élevées en raison des propriétés physiques limitées du silicium.

Le LVA de l’INSA et l’équipe Tribology and Machine Condition Monitoring de l’UNSW développent des activités de recherche en maintenance prédictive des machines pour les secteurs stratégiques de la production d’énergie et de l’aéronautique. Les 2 équipes ont des collaborations scientifiques historiques fortes qu’elles souhaitent pérenniser au travers du projet FRAMPI. Le projet vise à répondre collégialement aux enjeux liés à la sûreté et la durabilité des matériaux par l’extension de la durée de vie des composants des machines.

Dans un contexte de réduction des pertes énergétiques et de recherche de l’éco-efficience, le projet Lumière vise à mieux comprendre et modéliser les mécanismes gouvernant le régime de lubrification mixte avec l’objectif d’une estimation plus juste de la durée de vie et des pertes par frottement des composants lubrifiés.

Ces dernières années, le développement de l’utilisation de combustibles renouvelable à amener les fabricants d’appareil de chauffage domestique au bois à fortement optimiser les conditions de combustion, via le développement de nouvelles technologies, afin d’être en mesure de respecter les réglementations européennes.

FRENCHDIAM cherche à exploiter les propriétés exceptionnelles du diamant, telles que sa tenue aux champs électriques importants, sa résistance à des températures élevées et sa conductivité thermique exceptionnelle. Le projet vise à démontrer la faisabilité de deux dispositifs avancés complémentaires en diamant : un transistor vertical haute tension et une cellule de commutation monolithique.

Le projet X-LOSM a pour objectif la production de nouveaux miroirs diélectriques à très faibles pertes optiques en vue de leur utilisation dans des expériences de pointe employant des cavités Fabry-Pérot.