Dans un contexte de réchauffement climatique, la demande mondiale en froid connaît une croissance rapide. Cette demande est aujourd’hui principalement satisfaite par des systèmes à compression mécanique (climatiseurs, groupes frigorifiques), qui induisent une augmentation significative de la consommation électrique et des émissions de gaz à effet de serre. D’après l’Agence Internationale de l’Énergie (AIE), près de 20 % de la consommation électrique des bâtiments est liée à l’usage de climatiseurs et de ventilateurs.

La spasticité est un trouble moteur caractérisé par une hyperactivité musculaire provoqué par l’alétration de la conduction nerveuse.  Le diagnostic de cette pathologie repose sur l’évaluation du degré de résistance du membre suite à un mouvement passif réalisé par le praticien et sert à déterminer le traitement à suivre. Cependant cette évaluation reste subjective et requiert de l’expérience de la pratique. Seul un entraînement sur patient réel permet de gagner de l’expérience.

Dans un contexte de transformation du paysage ferroviaire européen, le renouvellement et la fiabilisation des moyens de télésurveillance aujourd’hui vieillissant constitue un enjeu crucial.

Le projet COCHISE consiste à concevoir, modéliser et caractériser de nouveaux connecteurs pour les applications Ethernet à très haut débit (> 10 Gbits/s). Ce travail s’inscrit dans la problématique du transfert et du traitement de données informatiques toujours plus grand, connu sous le nom de « big-data ». Elle impose des infrastructures et des équipements toujours plus performants. Les équipements d’extrémités (ordinateurs, serveurs, routeurs) ont fait l’objet d’améliorations extraordinaires ces dernières décennies (rapidités, mémoires…).

Dans un contexte industriel caractérisé par la complexification des processus métiers et la multiplication des systèmes d’informations, les acteurs de l’entreprise mettent en œuvre de nombreux apprentissages pour maîtriser cette complexité et diverses pratiques (modes opératoires, processus, méthodes de travail). Ces apprentissages et pratiques renferment des compétences implicites et explicites que nous souhaitons extraire, gérer et relier aux processus métiers et aux projets de l’entreprise et par ce fait, enrichir les compétences de l’entreprise et capitaliser leurs réutilisations.

En aviron comme en cyclisme, le rapport entre l’homme et la machine est primordial. Jusqu’alors, les études menées pour maximiser la performance ont abordé l’être humain d’un côté et de la machine de l’autre, sans jamais qu’aucune mise en perspective des deux n’ait été envisagée. C’est précisément l’objectif de ce projet THCPA2024, que de faire coïncider ces deux domaines d’études.