Grid4Mobility est une plateforme d’étude de la gestion de réseaux énergétiques intégrant des bâtiments, des systèmes de stockage et des véhicules électriques. Grid4Mobility est un projet  structurant et fédérateur autour des réseaux d’énergie qui implique quatre établissements (INSA-LYON, Université Gustave Eiffel, Université Lyon 1, École Centrale de Lyon) et le CNRS.

Le projet ALPHA vise à accélérer le développement des réseaux de chauffage et de refroidissement urbains de 5ème génération (5GDHC) dans l'Espace alpin européen, en réduisant les émissions de gaz à effet de serre et en augmentant l'utilisation des énergies renouvelables dans le secteur du chauffage et du refroidissement (H&C).

Les vagues de chaleur plus fréquentes et intenses altèrent la qualité de vie des populations et augmentent la morbidité et la mortalité. Les villes sont particulièrement vulnérables à la chaleur parce qu'elles concentrent les personnes, dont beaucoup sont en situation de précarité individuelle, sociale et/ou environnementale, et que les propriétés morphologiques et matérielles urbaines ainsi que les rejets anthropiques altèrent l’environnement thermique, ce qui exacerbe généralement le stress thermique.

Ces dernières années, le développement de l’utilisation de combustibles renouvelable à amener les fabricants d’appareil de chauffage domestique au bois à fortement optimiser les conditions de combustion, via le développement de nouvelles technologies, afin d’être en mesure de respecter les réglementations européennes.

L’électrification des moyens de transports passe par la mise au point de convertisseurs de la tension continue de la batterie vers une tension alternative pour les moteurs. Une augmentation des performances de ces convertisseurs de puissance impose des composants électroniques de puissance avec de très bonnes performances, par exemple des transistors à base d’arséniure de Gallium (GaN). La conséquence est une très forte densité de puissance à dissiper en chaleur (> 500 W/cm2).

Ces dernières années, le développement de l’utilisation de combustibles renouvelable à amener les fabricants d’appareil de chauffage domestique au bois à fortement optimiser les conditions de combustion, via le développement de nouvelles technologies, afin d’être en mesure de respecter les réglementations européennes.

Mené par un consortium d’entreprises et un laboratoire de recherche de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, le projet AEROTEX a pour objectif  d’associer plusieurs technologies innovantes afin de développer des nouveaux matériaux à hautes performances d’isolation thermique, légers, fins et souples grâce à l’imprégnation d’aérogel de silice pour le domaine du bâtiment et du textile technique.

Le projet vise à développer une unité de recyclage physico-chimique des composites base PVC en Smart Factory, intégrée sous la forme d’un container.

L’objectif du projet est de développer et tester un système de gestion thermique innovante des véhicules électriques destinés au transport urbain et suburbain en utilisant le potentiel d’énergie existant qui est habituellement perdu à l’environnement. Ceci permettra d’augmenter l’efficacité globale du véhicule électrique et son autonomie.

Le projet vise à améliorer l’efficacité énergétique des procédés de moulage par injection et de fonderie sous pression, par introduction de mousses métalliques dans les outillages, intégrant des solutions thermiques innovantes basées sur les transferts radiatifs et par changement de phase liquide/vapeur ou solide/liquide.