L’objectif du projet est de développer et tester un système de gestion thermique innovante des véhicules électriques destinés au transport urbain et suburbain en utilisant le potentiel d’énergie existant qui est habituellement perdu à l’environnement. Ceci permettra d’augmenter l’efficacité globale du véhicule électrique et son autonomie.

La gazéification est un processus de transformation thermochimique qui consiste à chauffer un combustible en plusieurs étapes jusqu’à des températures comprises entre 900 et 1200 °C, en présence d’une faible quantité d’oxygène. Le combustible (qui peut être un déchet) est ainsi converti en un gaz que l’on appelle gaz de synthèse (ou syngas), riche en hydrogène et en monoxyde de carbone, à fort potentiel énergétique. Ce gaz de synthèse peut être valorisé suivant plusieurs applications : chaleur, électricité, synthèse d'hydrocarbures, conversion en méthane pour l'injection au réseau ou utilisation comme gaz carburant. Ainsi, la gazéification de combustibles alternatifs (à partir de déchets) peut devenir une contribution majeure à la transition énergétique et à la promotion de l’économie circulaire et territoriale, en proposant une alternative aux combustibles fossiles.

Cependant, malgré d’importants enjeux économiques, industriels et scientifiques liés au développement de la gazéification, plusieurs verrous technologiques liés à la

compréhension des mécanismes mis en jeu continuent de freiner le développement de cette filière.

Ainsi, le principal objet du projet ECoGaz est de pouvoir proposer un modèle numérique fiable de gazéification à lit fixe, prenant en compte non seulement les réactions chimiques et les transferts de chaleur et de matière, mais également l’ensemble des phénomènes physiques et de génie des procédés généralement observés au cours du processus de gazéification, ainsi que les caractéristiques du combustible traité.

Le projet ECoGaz va donc permettre de développer la gazéification de combustibles alternatifs issus de déchets, solution technologique innovante dans le domaine de la conversion énergétique des déchets. Le modèle numérique permettra de concevoir, et dimensionner des installations de gazéification adaptées aux gisements de déchets.

Le projet vise à améliorer l’efficacité énergétique des procédés de moulage par injection et de fonderie sous pression, par introduction de mousses métalliques dans les outillages, intégrant des solutions thermiques innovantes basées sur les transferts radiatifs et par changement de phase liquide/vapeur ou solide/liquide.

Comment faire du froid avec du caoutchouc ?

La réfrigération fait partie de notre vie quotidienne pour la conservation des aliments ou des médicaments (vaccin), pour la fiabilité des dispositifs électroniques, ainsi que pour le bien-être des personnes. La technique la plus populaire pour le refroidissement utilise le cycle de compression-détente d’un gaz. Basées sur ce principe, les machines thermiques les plus courantes présentent quelques inconvénients: un potentiel limité à s’intégrer dans des systèmes embarqués et un impact environnemental non négligeable quand des matériaux volatils nocifs sont utilisés. Par conséquent, les efforts ont porté sur le développement de technologies alternatives dans le domaine de la physique à l'état solide. L'objectif du projet ECPOR est de contribuer à ce sujet en évaluant l'efficacité de l'effet élastocalorique dans les polymères pour les applications de réfrigération. Une approche multidisciplinaire, combinant expériences et modélisation sera utilisée pour mieux comprendre les mécanismes qui sont à l'origine de l'effet élastocalorique afin de l'améliorer, de caractériser avec précision le transfert de chaleur entre la surface du polymère et son environnement et de construire des prototypes de machines thermiques pour gagner en expérience sur cette nouvelle technique.