Grid4Mobility is a platform for studying the management of energy networks integrating buildings, storage systems, and electric vehicles. Grid4Mobility is a structuring and unifying project around energy networks that involves four institutions (INSA-LYON, Université Gustave Eiffel, Université Lyon 1, École Centrale de Lyon) and the CNRS. It brings together around ten laboratories in the fields of energy, automation, electrical engineering, materials, mechanics, data science, and human and social sciences, most of which are located on the Lyon site.

ALPHA aims to accelerate the proliferation of 5th-Generation District Heating and Cooling (5GDHC) networks in Alpine Space, curbing GHG emissions and increasing RES use in the Heating and Cooling (H&C) sector. Through a jointly developed and piloted model planning approach for decarbonizing H&C systems of pilot territories in IT, FR, DE, AT, SI, ALPHA will directly benefit policymakers, H&C operators (public and private), energy/urban planners, RES producers, energy communities, and prosumers.

Challenge and opportunity

Amid a global climate crisis, more frequent and intense heat waves alter people's quality of life and increase morbidity and mortality. Cities are particularly vulnerable to heat because they concentrate people, including many in situations of individual, social and/or environmental fragility, and because the urban fabric, structure, cover and metabolism alter the thermal environment, which generally exacerbates heat stress. Creating cities that sustainably and effectively address the challenge of overheating is thus of utmost importance.

Ces dernières années, le développement de l’utilisation de combustibles renouvelable à amener les fabricants d’appareil de chauffage domestique au bois à fortement optimiser les conditions de combustion, via le développement de nouvelles technologies, afin d’être en mesure de respecter les réglementations européennes.

The electrification of means of transport involves the development of converters from battery DC voltage to AC voltage for motors. Increasing the performance of these power converters requires very high performance power electronic components, such as Gallium Arsenide (GaN) transistors. The consequence is a very high power density to be dissipated as heat (> 500 W/cm2).

Ces dernières années, le développement de l’utilisation de combustibles renouvelable à amener les fabricants d’appareil de chauffage domestique au bois à fortement optimiser les conditions de combustion, via le développement de nouvelles technologies, afin d’être en mesure de respecter les réglementations européennes.

Mené par un consortium d’entreprises et un laboratoire de recherche de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, le projet AEROTEX a pour objectif  d’associer plusieurs technologies innovantes afin de développer des nouveaux matériaux à hautes performances d’isolation thermique, légers, fins et souples grâce à l’imprégnation d’aérogel de silice pour le domaine du bâtiment et du textile technique.

Le projet vise à développer une unité de recyclage physico-chimique des composites base PVC en Smart Factory, intégrée sous la forme d’un container.

L’objectif du projet est de développer et tester un système de gestion thermique innovante des véhicules électriques destinés au transport urbain et suburbain en utilisant le potentiel d’énergie existant qui est habituellement perdu à l’environnement. Ceci permettra d’augmenter l’efficacité globale du véhicule électrique et son autonomie.

Le projet vise à améliorer l’efficacité énergétique des procédés de moulage par injection et de fonderie sous pression, par introduction de mousses métalliques dans les outillages, intégrant des solutions thermiques innovantes basées sur les transferts radiatifs et par changement de phase liquide/vapeur ou solide/liquide.