Enviado por Hakim Ferria el Sáb, 12/16/2023 - 17:27
Tags:
FAST SWITCHING
GaN POWER HEM
RELIABILITY
PoWer Electronics at Vitesco Technologies France
Coordinateur:
VITESCO
Responsable INSA:
Hervé MOREL
Les composants de puissance à grand gap, comme le nitrure de gallium, GaN, permettent des gains en rendement énergétique très significatifs, notamment dans le cadre des véhicules électriques. Toutefois, ces composants ont quelques problèmes de fiabilité et un des points faibles est la tenue en tension, encore assez mal maîtrisée aujourd'hui. Le projet vise à contribuer à l'amélioration de la fiabilité des convertisseurs de puissance en étudiant l'impact d'une surtension sur la fiabilité d'un composant GaN en utilisant un circuit de double source.
Enjeu:
Energie pour un développement Durable
Financement:
FRANCE 2030
Dates projet:
De 2023-01-01 00:00:00 hasta 2027-01-01 00:00:00
Montant global du projet:
374986
Contact:
herve.morel@insa-lyon.fr
Chapo:
Le projet a pour objectif de concevoir un banc de caractérisation dédié aux composants HEMT/GaN pour étudier l’impact des pics de tension sur la fiabilité.
Enviado por Hakim Ferria el Sáb, 12/16/2023 - 17:17
Tags:
COMPOSANTS DE PUISSANCE
GaN
TRANSISTOR
Coordinateur:
ST MICROELECTRONICS
Ce projet ambitionne de développer des composants de puissance innovants en GaN. Le laboratoire Ampère sera un appui en termes de simulations et de caractérisations. Il s'agit d'étudier la fiabilité et la robustesse des transistors latéraux et verticaux GaN, en utilisant les méthodes de caractérisation avancées électriques (Surge, Court-circuit) et physiques (OBIC, Raman, DLTS) pour identifier et localiser les pièges permettant de renseigner des modèles de simulation (TCAD).
Ce projet a été financé par l’État dans le cadre de France 2030.
Enjeu:
Energie pour un développement Durable
Financement:
FRANCE 2030
Dates projet:
De 2023-01-01 00:00:00 hasta 2027-01-01 00:00:00
Montant global du projet:
470000
Contact:
Dominique PLANSON, Pierre BROSSELARD
Chapo:
L’objectif est de montrer l’impact des défauts structurels au matériau sur la fiabilité des composants en GaN ainsi que de modéliser ces défauts sous TCAD afin d’avoir un retour sur la conception des composants, d’en tenir compte sur les prochaines générations de composants et de fixer des critères de sélection du matériau.
Enviado por Hakim Ferria el Sáb, 12/16/2023 - 17:09
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COMMUTATION
CONDENSATEUR SILICIUM 3D
REDUCTION SIGNATURE ELECTROMAGNETIQUE
TRANSISTOR SEMICONDUCTEUR GRAND GAP
Silicon CAPacitors
Coordinateur:
MURATA
Responsable INSA:
Bruno ALLARD
AMPERE, en collaboration avec Murata Integrated Passive Solutions, Le CEA LETI et la plateforme PRIMES vise à valider un gain en performances électriques de convertisseurs de puissance pris comme exemples pertinents du marché ouvert aux condensateurs sur silicium, haute tension, haute température. Un module de puissance à base de transistors MOSFET SiC 1.2kV démontrera l’intérêt de condensateurs embarqués pour réduire la signature électromagnétique du module, réduisant la taille des filtres.
Enjeu:
Energie pour un développement Durable
Financement:
FRANCE 2030
Dates projet:
De 2023-01-01 00:00:00 hasta 2027-01-01 00:00:00
Montant global du projet:
530000
Contact:
bruno.allard@insa-lyon.fr
Chapo:
Le projet vise à valider un gain en performances électriques au sein des convertisseurs de puissance pris comme exemples pertinents du marché ouvert aux condensateurs sur silicium, haute tension, haute température.
Enviado por Hakim Ferria el Sáb, 12/16/2023 - 16:54
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ELECTRICAL TRUCKS
Development Original truck Lab for PHysical Integration
Coordinateur:
RENAULT TRUCKS
DOLPHIN (Development Original truck Lab for PHysical Integration) est né de la volonté de préparer l’arrivée des futures générations de poids lourds routiers électriques, en combinant les nouvelles technologies disponibles et en repensant leur usage dans ce contexte.
Le projet a pour ambition :
Enjeu:
Transport : Structures, Infrastructures et Mobilités
Partenaires:
LAMBERET
SAFETY TECH
UNIVERSITE CLERMONT AUVERGNE
Financement:
FRANCE 2030
Dates projet:
De 2023-01-01 00:00:00 hasta 2026-03-01 00:00:00
Montant global du projet:
809580
Contact:
Eric BIDEAUX, Simon CHESNE, Thomas CASTELAIN
Chapo:
Développement d’innovations dans les domaines de l’optimisation énergétique, de l’environnement, de la sécurité des usagers de la route, de l’ergonomie et de la vie à bord, destinées aux poids lourds grand routier électriques de futures générations.
Simulateur haptique pour l'apprentissage de la spasticité
Coordinateur:
INSA LYON
Responsable INSA:
Richard MOREAU
Spasticity is a motor disorder characterized by muscular hyperactivity caused by impaired nerve conduction. Diagnosis of this pathology relies on the assessment of the degree of resistance of the limb following a passive movement performed by the practitioner, and is used to determine the treatment to be followed. However, this assessment remains subjective and requires practical experience. Experience can only be gained by training on real patients.
Enjeu:
Santé Globale et Bioingénierie
Partenaires:
UCBL
CEA
SORBONNE UNIVERSITE
UNIVERSITE SAVOIE MONT BLANC
INSERM
Financement:
ANR
Dates projet:
De 2023-03-01 00:00:00 hasta 2027-02-01 00:00:00
Montant global du projet:
887500
Contact:
richard.moreau@insa-lyon.fr
Chapo:
The HASPA project aims to provide a new tool for training physiotherapists and doctors to diagnose spasticity of the lower limb
Enviado por Hakim Ferria el Mar, 06/20/2023 - 11:36
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CYBERSÉCURITÉ
SÛRETÉ DE FONCTIONNEMENT
Rail Monitoring - Un système de télésurveillance nouvelle génération dédié aux infrastructures ferroviaires
Coordinateur:
VOSSLOH
Responsable INSA:
Eric ZAMAÏ
Dans un contexte de transformation du paysage ferroviaire européen, le renouvellement et la fiabilisation des moyens de télésurveillance aujourd’hui vieillissant constitue un enjeu crucial.
Enjeu:
Transport : Structures, Infrastructures et Mobilités
Partenaires:
Aquilae
Yumain
UNIVERSITE SAVOIE MONT BLANC
UTT
Financement:
PIA
Dates projet:
De 2021-06-01 00:00:00 hasta 2025-06-01 00:00:00
Montant global du projet:
4800000
Contact:
eric.zamai@insa-lyon.fr
Chapo:
Développement d’un système innovant de télésurveillance nouvelle génération dédié aux infrastructures ferroviaires (passages à niveau et zones à évolution rapide).
Enviado por Hakim Ferria el Mar, 06/20/2023 - 11:20
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ALGORITHME DE CONTRÔLE
CONVERTISSEUR ÉLECTRONIQUE DE PUISSANCE
Transmission piézohydraulique pour alimenter en énergie le monde de demain
Coordinateur:
POCLAIN HYDRAULICS
Responsable INSA:
Eric BIDEAUX
Le projet P4Hydro vise à améliorer les performances énergétiques et la pilotabilité des engins off-road et des transmissions de puissance éoliennes. Ces objectifs seront atteints par la mise au point d’une génératrice éolienne piézohydraulique et de moteurs/pompes hydrauliques à haut rendement, équipés de valves piézohydrauliques rapides spécifiques développées au cours du projet. Les moteurs et la nouvelle transmission éolienne seront finalement testés sur des machines réelles.
Ce projet a été financé par l’État dans le cadre de France 2030.
Enjeu:
Transport : Structures, Infrastructures et Mobilités
Partenaires:
PYTHEAS TECHNOLOGY
Provence Eco Energie
Financement:
FRANCE 2030
Dates projet:
De 2022-09-01 00:00:00 hasta 2027-09-01 00:00:00
Montant global du projet:
5900000
Contact:
eric.bideaux@insa-lyon.fr
Chapo:
Amélioration du rendement des moteurs hydrauliques d'engins off-road et augmentation de l'électricité produite par les éoliennes grâce à une optimisation de plage de fonctionnement ; mise au point d'une génératrice éolienne et de moteurs/pompes hydrauliques à haut rendement.
L'objectif d'ELEGaNT est d'ouvrir la voie à la réalisation de dispositifs verticaux GaN sur Silicum rentables et performants avec une tension de claquage élevée
Antenne pour IoT sur polymère biodégradable pour le stockage et la récupération d'énergie
Coordinateur:
AMPERE - INSA LYON
Responsable INSA:
Michel CABRERA
BioAntenna a pour objectif principal de proposer une solution de remplacement aux piles (ou batteries) utilisées dans les capteurs sans fil et plus largement l’Internet des Objets ou IoT (de l’anglais : Internet of Things). Dans la décennie à venir, il est prévu une omniprésence de ces objets (plusieurs milliards), qui pourrait notamment conduire à la consommation et à la dispersion massive de piles, polluantes et couteuses en ressources pour l’environnement.
Pour un véhicule 100% autonome... en utilisation ET en recharge
L'objectif de ce projet est de réaliser un commutateur électrique afin de pouvoir recharger un véhicule électrique par des sources d'énergie différentes. Le dispositif détecte automatiquement la source connectée et oriente le flux de puissance vers le dispositif de charge. Ce projet associant GULPLUG, NAVYA et l’INSALyon via le laboratoire AMPERE a obtenu un financement public dans le cadre du dispositif « R&D Booster » de la Région Auvergne-Rhône-Alpes.
Enjeu:
Transport : Structures, Infrastructures et Mobilités